Test: Test: Citroën DS4 THP 200 Sport

De DS4 test is alweer een tijdje geleden uitgevoerd, maar door het wisselen van baan, het aanstormende vaderschap en andere smoesjes stond ‘ie nog niet op mijn blog. Heb je het gemist, lees dan alsnog het hele verhaal hier op Driving-Fun.com.

 

 

 

 

 

 

Column: Dutch Style brandje blussen

Weleens een autobandbrandje meegemaakt? Blussen doe je in stijl, Dutch Style! Lees mijn nieuwste column op Driving-Fun.com.

 

 

cArt House artikel: Matthew Porter laat Muscle Cars vliegen

De Blue Ridge Parkway, de straten van San Francisco en andere iconische plekken om te fotograferen én te bezoeken met je muscle car hebben de fotograaf Matthew Porter geïnspireerd in zijn werk. Landschapsfotografie gecombineerd met de absurde jumps zoals je zag in de tv-serie The Dukes of Hazzard of de film  Bullit. Bekijk zijn werk op carthouse.nl en laat je weer overtuigen dat wat je ziet gewoon echt is. Net als vroeger, toen je ook geloofde dat Bo en Luke hun General Lee ook ongehavend door konden laten driften na zo’n enorme jump.

cArt House artikel: Megastallen? Megakoeien!

Miina Äkkijyrkkä is een bevlogen kunstenares uit Helsinki die heel de discussie in Nederland over megastallen niet heeft gevolgd. Wel heeft ze de nodige autowrakken omgetoverd tot megakoeien.

Column: Nieuwe Mini 2012

Onze nieuwe Mini

Een nieuwe Mini ophalen bij de dealer is voor iedereen een bijzonder moment, zo schijnt. Het wachten is altijd op het moment dat ‘ie geleverd wordt. Iedereen die dit al eens heeft meegemaakt, die heeft er speciale herinneringen aan, zo zeggen ze. In een oogwenk verandert je leven. Slapeloze nachten neem je voor lief. Daar moeten wij vanaf nu ook aan gaan geloven, want wij hebben onze nieuwe Mini besteld. Dit is het resultaat van een liefde op ’t eerste gezicht. We hebben inmiddels al een ‘echte’ retrobruine Mini uit 1979, een klassieker van formaat, maar dat is toch anders dan een geheel nieuwe Mini.

Voorheen wilden mijn vriendin en ik  sparen voor een trouwerij, maar in de loop der tijd werd de behoefte voor een nieuwe Mini groter dan de dwang om te trouwen. Bij vrienden van ons zie je dat ook. De één heeft een Mini uit 2009, de ander een hagelnieuwe. Het lijkt wel een hype. Of komt dat omdat ik er nu extra op let? Het valt in ieder geval op. Het ene stel is wel getrouwd, het andere niet. Het is maar net wat je echt belangrijk vindt in dit leven. De liefde voor de Mini zit er bij iedereen en ons in ieder geval goed in. Als je het gevoel kent, dan snap je wat ik bedoel. Ken je het nog niet, dan raad ik je aan om jezelf eraan toe te geven als de tijd rijp is.

 

Zonder brochure of optielijst samengesteld

Wij leven namelijk in een tijd dat we zelfstandig keuzes kunnen maken en dus kozen wij ervoor om onze Mini zelf samen te stellen. Hoe het resultaat zal bevallen moet de praktijk uitwijzen. Je hoort weleens dat mensen blind een auto hebben gekocht. Dat begreep ik nooit zo goed, maar dit lijkt erop en dat heeft echt zo zijn voordelen. In ieder geval zijn er veel parallellen. We hebben de Mini namelijk zonder tussenkomst van hitsige verkopers samengesteld. Ook hadden we geen financiële hulp van onze ouders of bank nodig. Ellenlange optielijsten en supergelikte brochures hebben we links laten liggen, want die waren er simpelweg nog niet. We  staan op onze eigen benen en volgen ons eigen pad. Zo zijn we opgevoed. De rest gaat dan vanzelf.

 

Afleverdatum

Wel hebben we laatst twee tests gedaan om zeker te zijn van onze zaak. Beide tests lieten een positieve indruk achter, ook al werd mijn vriendin erg misselijk. Sinds die tests leven we op een roze wolk. De afleverdatum weten we inmiddels ook. Het aftellen is begonnen. Onze nieuwe Mini wordt medio februari 2012 geleverd, wellicht zelfs op 29 februari, want het is natuurlijk een schrikkeljaar. Wie weet!? Nog 7 maanden wachten. En dat terwijl we de bestelling al 8 weken terug hebben gedaan. Het wachten zal dubbel en dwars worden beloond als we straks oog in oog staan met onze prachtige nieuwe Mini.

 

Virtueel fabrieksbezoek

Gelukkig hebben we afgelopen week via de webcam al een virtueel fabrieksbezoekje kunnen brengen. De motor is inmiddels ingebouwd en draaide toen wij keken al op volle toeren. Alles werkt dus en dat heet toch een klein wonder te zijn als je het vanaf zo dicht meemaakt en zo voelt het ook. Nu is het wachten tot ze hem afbouwen en dan gaat ‘ie op transport naar de dealer. Ik ben echt benieuwd naar het resultaat. Het wordt uiteraard een hele bijzondere Mini. Ik heb er alle vertrouwen in. Toch hoop ik oprecht dat onze nieuwe Mini níet in het bruin wordt afgeleverd!

 

Deze column werd geplaatst op Driving-Fun.com

Black Series voor de C63 AMG Coupé gaat los

 

 

Na de C63 AMG Coupé modellen die ik in Sevilla mocht testen, test AMG nu zelf de Black Series op Paul Ricard. Je kunt je voorstellen, gezien mijn enthousiasme voor de ‘gewone’ versies, dat ik hiervan smul: C63 AMG Coupé Black Series.

cArt House: Tang Yau Hoong

Tang Yau Hoong is een jonge kunstenaar en grafisch vormgever uit Kuala Lumpur die in enkele van zijn werken de auto een rol heeft gegeven. Lees verder op cArtHouse.nl.

Test Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6

 

 

Een paar weken terug stond mijn testverslag van de Hyundai Genesis Coupé 3.8 V6 al online, maar op dit blog was ik hem vergeten te plaatsen. Bij deze alsnog het linkje naar de test van deze geweldige auto: Driving-Fun.com.

 

 

Test: Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé

Na de testrit in de C 350 Coupé Edition 1 stonden er maar liefst drie andere ritten in de nieuwe C 63 AMG Coupé te wachten. Andalusië en deze AMG hebben mijn hart gestolen. Lees mijn bevindingen in de drie volgende artikelen op Driving-Fun.com:

Deel 1: test C 63 AMG Coupé

Deel 2: test C 63 AMG Coupé Performance Package

Deel 3: circuittest C 63 AMG Coupé  

 

 

 

 

 

 

Test: Mercedes-Benz C 350 Coupé Edition 1

Soms heb je van die snoepreisjes die je niet kunt weigeren. In dit geval mocht ik naar Sevilla om daar diverse modellen van de nieuwe C Coupé te testen. De eerste auto was heel toepasselijk de Edition 1. Een matzwarte C 350 Coupé die we dwars door Sevilla reden, daarna over de bochtige (snel)wegen richting het circuit Monteblanco. Daar stonden meerdere C 63 AMG’s voor mij klaar, één voor op het circuit en twee voor een paar fraaie ritten dwars door Andalusië. Lees het eerste deel over de C 350 Coupé hier.